Vous trouverez ci-dessous, pour information, les prochaines diffusions à
venir du programme TV (26') réalisé par Royale Production à l'occasion de la
Calais Round Britain Race 2007 :

Planète Thalassa :

- Le mercredi 29 Août 2007 à 21h10
- Le vendredi 31 Août 2007 à 10h25
- Le vendredi 31 Août 2007 à 23h50
- Le lundi 3 Septembre 2007 à 00h55
- Le vendredi 7 Septembre 2007 à 00h55

Royale Production

Premières diffusions TV du programme (26') réalisé par Royale Production à l'occasion de la Calais Round Britain Race 2007 :

Eurosport :
Vendredi 29 Juin à 11h30
Samedi 30 Juin à 22h00

Note : Nous mettrons régulièrement en ligne dans cette rubrique (rubrique "brèves" du site de la course : www.calaisroundbritainrace.com) les prochaines diffusions TV (notamment sur Planète Thalassa, Calais TV, SailingNews.tv, etc...) de ce programme, au fur et à mesure que nous aurons confirmation des dates et horaires par les différents diffuseurs.

Royale Production

Le bateau skiwy, skippé par ptipio, de la "mystic-team", a remporté la course virtuelle, organisée sur le site internet de la Calais Round Britain Race 2007 grace à notre partenaire TRESCO.

Il coupe la ligne d'arrivée le 14 Juin à 23h 11mn et 29 sec (GMT), devant CAT MERCURY ABAY, 2eme, Gleumes, 3eme et... 1 700 concurrents (au départ).

En milieu de journée ce vendredi 15 Juin, plus de 600 concurrents virtuels étaient arrivés à Calais, sur prés de 1000 encore en course, qui continuent à braver les vents et courants contraires, ainsi que... les "polaires" machiavéliques de la régate virtuelle.

La cloture de la régate virtuelle n'ayant lieu que vers la fin du mois de Juin, les concurrents virtuels n'ont pas fini de tourner autour des iles britanniques...

Tous nos remerciements à hcl.

Aviva n´est plus qu´à 16 milles de la ligne d´arrivée mais le bateau skippé par Dee Cafari n´avance qu´à 3 nœuds. Sur le détroit, c´est malheureusement toujours le très grand calme plat.

«Après le près, une petite pétole au portant et un parcours de record au près ! ça, c'est de la réussite». Voilà pour l'épilogue commenté par Bernard Stamm ce matin de bonne heure alors qu'il s'apprêtait à traverser la Manche entre Douvres et Calais à la vitesse record de deux noeuds.

«Tout d'abord un grand bravo à Vincent et son équipe. Ils ont vraiment fait une belle course et ils méritent amplement leur victoire. Ensuite, de notre côté, l'ambiance a toujours été bonne, malgré les ratés tactiques, le brouillard et le manque de vent chronique. Pour le manque de vent, je suis en grande partie responsable, le choix des côtes anglaises pour la descente était mauvais. C'est Yann (Elies) qui avait raison. Avec les données météos que j'avais à bord, je ne voyais pas comment passer la première bulle au large, alors que ni Generali, ni Akena ne se sont vraiment arrêtés. Ensuite ils avaient un angle et une force de vent bien meilleurs, ce qui leur a permis de recoller aux bateaux devant.

En résumé, j'ai fait de bon choix jusqu'à l'ouest de l'Irlande puis nous n'avons pas réussi à trouver facilement la vitesse du bateau au près et le fait de protéger la droite vers St-Kilda a été la plus grosse erreur. Nous sommes venus sur cette course en premier lieu pour régater et de ce point de vue, il y a un peu de frustration. Ensuite, nous venions pour apprendre à connaître ce nouveau bateau et de ce point de vue, c'est une réussite. Nous pouvons mettre en place avec précision les travaux à effectuer rapidement pour rester au contact des nouveaux bateaux, comme PRB et Delta Dore par exemple.

Voilà, les grands absents de cette régate auront été le soleil et le vent, par contre l'équipage a été et est toujours au top, rien que pour ça, ça valait le coup ».

Après avoir coupé la ligne d´arrivée cette nuit, Jonny Malbon a commenté:

"Nous sommes super fatigués mais super heureux. La course a été dure sachant que nous avions un bateau ancien au sein d´une flotte récente mais nous sommes contents de ce que nous sommes parvenus à faire, avec de telles conditions. Beaucoup de tactique et d´analyse météo au programme, et dont je me chargeais entièrement moi-même pour la première fois.

Nous souhaitions arriver dans les six premiers ce qui n´était pas donné, mais c´est chose faite. Nous avons occupé plus d´une fois la troisième place au classement, et arrivons seulement 42 minutes après le tout nouveau bateau Generali ! Gringo, Paul, Fraser et Gareth sont de supers bonhommes et des marins expérimentés.

L´ambiance à bord était tout simplement fantastique. Nous n´avons pas levé la voix une seule fois, et même quand nous faisions marche arrière et avons décidé d´utiliser l´ancre pour arrêter de reculer ! Nous sommes globalement heureux et avons hâte de nous reposer. Mais avant tout nous allons aller fêter ça avec les français de Generali ! ".

Il n´est pas encore officiel puisqu´il convient d´attendre comme il se doit que le dernier ai franchi la ligne d´arrivée. Mais force est de constater qu'Akena Verandas est en passe de s´adjuger le prix « Escargot de Calais » pour sa performance cette nuit et ce matin entre Douvres et Calais.

Il a parcouru les 19 milles en 5h 37´ 37´´. Arnaud Boissières et ses quatre équipiers grillent donc la politesse à l´équipage de Generali, pourtant persuadé d´avoir fait le maximum lors de leur passage. Il faut en convenir, le 3,92 nœuds de Generali fait maintenant bien pâle figure face au 3,38 nœuds d´Akena Verandas.

En bouclant la boucle en 10j 16h 00´ 07´´, les filles de Roxy peuvent, si elles payent le droit d´enregistrement de leur temps de course, être officiellement créditées du record du tour des îles britanniques. Le WSSRC est prêt à homologuer leur chrono dans la catégorie Femmes.

Le précédent record dans cette catégorie appartenait au 50 pieds Pindar qui, en l´an 2000, avait mis 11j 6h 58´ 17´´. Une certaine Mirranda Merron était aux commandes, en compagnie d´Emma Richards. Rappelons que Mirranda est la navigatrice de Roxy sur cette édition 2007. Bravo Mirranda, bravo les filles

Au petit jeu du qui fait le moins de chemin, c´est Temenos II qui gagne. Il reçoit le prix René Boulaire, du nom de l´homme de toutes les positions, de tous les classements. Lors d´un prochain départ, Dominique Wavre et son équipage auront droit à une solide et franche poignée de main.

Distance théorique : 1815 milles.

Temenos II : 2037 milles, vitesse réelle : 8,55 noeuds
PRB : 2063 milles, vitesse réelle : 9,25 noeuds
Delta Dore : 2083 milles, vitesse réelle : 9,07 nœuds.
VM Matériaux : 2092 milles, vitesse réelle : 9,01 noeuds


Record Douvres - Calais

Temps de référence 2003 : 1h 18´ 50´´ (vit : 14,62)

PRB : 1h 08´ 57´´ (vit: 16,53)
Delta Dore : 1h 26´21´´ (vit : 13,20)
Temenos II : 1h 29´ 14 (vit : 12,76)
VM Matériaux: 1h 37´38´´ (vit : 11,68)
Maisonneuve: 02h 15' 13'' (vit: 8,43)
Roxy: 03h 29'11'' (vit: 5,45)
Artemis: 03h 43' 45'' (vit: 5,09)
Cheminées Poujoulat: 04h 26' 42'' (Vit: 4,27)
Generali: 04h 51' 01'' (vit: 3,92)
Akena Verandas: 05h 37' 37'' (vit: 3,38)

A 5h 28´ 56´´, Cheminées Poujoulat a contourné la bouée de Douvres. Bernard Stamm annonce un vent d´une dizaine de nœuds, de secteur est nord-est. Toute son approche sur Douvres s´est donc effectué au portant, sous gennaker, avec un vent très variable en force...

Au même moment, Roxy était encalminé à moins d´un mille de la ligne. Avec le courant, Roxy n´avance plus mais recul....

Toujours dans le même laps de temps, Akena Verandas se signalait à 10 milles de la ligne. Il marchait alors à 6,5 noeuds. Qu'il en profite vu le calme blanc qui régne en cette aube naissante sur Calais.

Et pour finir, dans un timing toujours parfait, Aviva signalait qu'elle venait de franchir une marque située à 15 milles de ce celle de Douvres. Aviva avancait à 9 noeuds, dans le 195°. Manque de chance pour rejoindre la marque, c'est un cap au 230° qu'il convientde faire. Et hop, encore un petit empannage à la clé pour l'équipage de Dee Cafari.

Les marins ont la manie de faire des phrases, mais là, franchement, un long soupir suffit !

A 2h 32´ 08´´, Maisonneuve enroulait la bouée de Douvres en 7ème position. A 3h 00´ 56´´, Roxy exécutait la même manœuvre, suivi, à 4h27´53´´, par Akena Verandas. Le vent est faible, voir très très faible. Pour preuve, à 10 milles de cette même bouée, Cheminées Poujoulat n´avançait qu´à 1,8 nœuds vers le but.

Alors qu´Aviva de Dee Cafari est encore éloigné de 29,5 milles de la marque au classement établi à 4 heures, il semble d´ores et déjà plus que probable que personne ne battra le record établi par PRB entre Douvres et Calais. Soit un carton plein pour Vincent Riou et son équipage.

OOh20 .

On fait un peu de tourisme ce soir au mouillage pas loin de Douvres. 51 09.3N, 1 24.5E. Pas la peine de donner des infos vent etc, mais 4 noeuds de courant pour l'instant. Il est bien temps de finir cette course!

Miranda/Roxy